2018年1-7月份內白油市場價格走勢與內柴油調價趨于基本維持致，僅3月份當內柴油價格出現上調時，內白油市場價格卻出現下行趨勢，究其原因雖然3月份原油期貨價格仍處于上升勢頭，但業者看漲信心不足，主要因今年春節處于2月中下旬，而3月份正處于終下游緩慢復蘇過程，因此貿易商大量拿貨信心不足，導致白油市場價格承壓。

然而此次內白油華南地區價格走勢再次與內柴油價格調整方向產生分歧，簡單來看下華南地區白油市場價格逆勢上漲的主要驅動力。據觀察，7月24日內發改委下調柴油價格120元/噸，其年內下調幅度排名四，按照慣例走勢來看內白油生產企業價格下調將是大概率事件，且華東地區價格跟跌，然而華南地區白油價格23日反而出現上漲其中與中海油惠州停產息息相關，據悉中海油惠州17日意外停產，導致華南地區基礎油供應量下降明顯，多數貿易商拿貨轉向中淼石化，而在高成本壓力以及低庫存利好下，茂名石化上調白油、基礎油價格順理成章，然而中海油惠州近期即將恢復生產，華南地區白油價格存在下行風險預期升溫。

7月份內白油市場行情基本進入收尾階段，而8月份將帶來哪些新的變化？影響8月份內白油價格走勢因素不外乎三個方面。

先外盤原油方面。從目前際市場消息面來看利好與利空影響互相交織，其中美與各貿易摩擦不斷仍制約原油期貨價格出現大幅走高可能，但與此同時美伊矛盾對于原油中長線影響始終難以避免等等，預計不排除8月份際原油期貨行情走勢仍處于寬幅震蕩為主，對于內白油生產企業高成本壓力釋放空間將有限，煉廠仍存挺價意愿。

其次供應方面，去年同期因天津運會召開以及各地區環保安檢查下，多數生產企業開工率維持中低位，市場白油、粗白油資源供應出現緊縮，生產企業主供合同戶為主散戶拿貨困難。而今年8月份內暫無重大體育賽事以及重要會議舉行，因此整體白油市場供應量大幅減少可能性較低，市場供應相對充裕。

后需求方面，當前白油市場需求主要依靠傳統行業支撐，按照往年8月份需求變化來看，整體需求仍不盡人意，且環保檢查力度或難以放緩，前期停產加工型行業或難以恢復，而且紡織化纖等終服裝銷售處于淡季，粘合劑油方面家裝旺季多集中在9月份，8月份天氣依然炎熱不利于粘合劑大量使用，其余油墨等行業亦難有實質性利好支撐。因此綜合來看內白油市場8月份市場行情仍或面臨定利空風險，整體價格上漲壓力不容小覷。